高速路口车辆分离器采用对射式红外线非接触技术来对车辆进行的长距离分离检测。像收费站、高速路口自助通道用的ETC红外光栅车辆分离器一般都是配合防护外罩一起使用的，防护外罩为车辆光幕提供防护，防水防尘防撞，内置电加热玻璃、温度控制器、湿度控制器，在湿度过高、温度过低时实现自动加热，以保证ETC高速收费站红外车辆分离器的正常运行。

【车辆分离器】工作原理简介：

       车辆分离器也叫光栅分车器，在车道与行车方向垂直的两端分别设有多个红外光发射器和红外光接受器，发射器和接收器数量相同，分别纵向对齐排列且位置相对应，来实现对车辆的同步扫描。当车辆通过车道时，发射管发射的射线被车辆遮挡，相对应的接收管不能接收到射线，从而判断出有车辆通过，发出车辆分离信号，从而实现对车辆数据的综合检测，并且能检测到全挂车之间的挂钩，保证了称重检测数据与车辆的一一对应关系，从而为车辆分离检测提供可靠依据。与其它检测技术相比，红外线车辆分离器产品技术成熟，安装简便，高速响应，抗干扰性强，可输出丰富的车辆数据信息，能可靠检测各种特殊车辆。

ETC车辆分离器中最常用的是PTV40-32，其技术参数为

生产供应商：深圳品拓科技有限公司

品牌：品拓 Pinto

名称：车辆检测光栅

型号：PTV40-32

光轴间距：20/40mm;

检测高度：0-1280mm;

对射距离：0-30000mm;

光栅外罩高度:1659mm

信号输出：双路NPN/PNP，一路车辆检测信号输出，一路故障信号报警输出；

继电器信号输出

RS485/232通讯输出；采用波特率115200/38400/19200/9600，默认19200/bps；

工作电源：12/24VDC；

适用温度：－30℃-75℃；

环境湿度：RH≤95%；

响应时间：＜20MS；

电源保护：电源过电保护，反极性保护；指示灯;发射器和接收器具有LED工作状态指示灯显示；

不锈钢箱体横截面：130×130mm

法兰尺寸：200×200mm,8mm厚度；

使用寿命：≥8万小时；

防护等级：IP67；

在良好天气时，能准确分离车辆检测，同时具有故障报警信号输出；